"WARING vous allez mourir §"
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Si tu freines c'est que t'es un lâche. Si tu freines pas, c'est que t'es un con.
Voilà, ça pourrait même me motiver à mettre un casque en Arizona ça.Originally Posted by Jeckhyl
Si tu veux capter l'audience, un affichage de détecteur de radars.
Tu auras même des pré-commandes direct.
Je rejoins les autres sur le fait qu'un HUD qui n'affiche pas les données de la moto (le compte-tours étant l'exemple le plus frappant) est moyennement utile. Et bonne chance pour produire un casque qui s'interface de manière générique avec tous les constructeurs. Enfin vu que c'est juste une étude, la conclusion peut bien être que c'est trop cher/compliqué à produire.
Envoyé par djoudjou - Fistinière
Dans ma clio, le GPS me donne une vitesse plus précise que le compteur. A 130 compteur le GPS m'indique bien que je suis à 115 en réalité...
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Bah tu diras ça au radar automatique
Les compteurs voiture (et moto encore plus) sont optimiste mais 15km/h à 130 ça me parait beaucoup sur une voiture.
C'était peut être 120... je ne me souviens plus très bien. Dans tous les cas la vitesse réelle est moindre que sur le compteur. Pi le radar il enlève encore 9km/h avant de flasher alors ça passe ^^. M'enfin je voulais juste dire par là que le GPS comme indicateur de vitesse me parait approprié. Par contre je pense que ça ne l'est qu'à partir d'une certaine vitesse, les GPS étant précis à 4mètres près, je pense qu'a faible allure la précision doit être moindre.
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En fait dans les 3 voitures que j'utilise régulièrement, le compteur est 10 km/h au dessus de la réalité (genre je roule à 140 compteur pour être à 130).
Par contre la tolérance des radars, c'est 5 km/h, pas 9 hein !
Testé et certifié (je me suis fait flasher plusieurs fois à 145 km/h, jamais à 140).
Enfin maintenant je ne roule plus qu'à 130 en bagnole, ça évite l'envolée des points !
La guerre, ça ne se fait pas avec des pâtes de fruit !
C'est normal, les compteurs voiture (et moto) indiquent consciemment une vitesse supérieure, histoire justement d'éviter de dépasser la vitesse limitePour les radars, il me semblait que c'est 5% ? (soit 136.5 sur autoroute, 94.5 sur route etc...)
La vitesse indiquée par le GPS, c'est bien mais ce n'est valable qu'en cas de vitesse constante vu la latence qu'il y a (au mieux ça doit être remis à jour toutes les secondes + le décalage entre la position du GPS et de la voiture), donc ça pourrait être valable sur autoroute ou sur une belle double voies, mais en ville c'est même pas la peine...
Sinon pour ce qui est de la gêne occasionnée, faut voir. Un collègue de mon père avait eu l'occasion le casque incorporant un mini-rétro dans la partie supérieure (via un système de miroirs pour avoir des yeux derrière la tête ^^), il n'avait clairement pas été convaincu, ça perturbe plus que ça ne sert. Là, si c'est juste des infos style HUD d'avion de chasse, ça doit être moins gênant, mais faudrait pas surcharger non plus
On ne dis pas "je tonds la pelouse" mais "j'emmène Fabien chez le coiffeur".
Les radars te flashent surtout à la vitesse où ils ont été programmés (ou selon les consignes). Pendant longtemps sur les ASF il était connu qu'ils étaient réglés à 150.
Et la tolérance s'exprime en pourcentage (5%) avec une valeur incompressible de 5, il me semble.
Si tu freines c'est que t'es un lâche. Si tu freines pas, c'est que t'es un con.
My mistake je croyais me souvenir que c'était 7%... en fait c'est 5% au dessus de 100km/h donc plutôt du 7km/h pour la tranche 130-140km/h compteur
A noter que c'est 10km/h jusqu'a 100km/h puis 10% pour les radars embraqués dans un véhicule en mouvement.
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C'est autorisé ça les radars dans un véhicule en mouvement ? (parce qu'il faut déjà un radar pour être sûr de la vitesse du véhicule ^^) Je croyais que même les radars planqués dans les coffres devaient s'arrêter sur le bord de la route pour flasher ?
On ne dis pas "je tonds la pelouse" mais "j'emmène Fabien chez le coiffeur".
Il me semble que c'est plutôt 5km/h -->I 100km/h et 5% I--> de 100km/h.
Certains peuvent flasher en roulant.
C'est général que les compteurs affichent une différence de 10km/h ou faut pas trop compter dessus?
Envoyé par djoudjou - Fistinière
Ben vaut mieux vérifier avec un gps quand même ! mais moi sur 3 compteurs, pile 10 km/h
C'est autorisé et depuis peu dans des motos aussi (mais c'est en test il me semble, même si à mon avis tu reçoit quand même l'amende...
---------- Post added at 14h27 ---------- Previous post was at 14h25 ----------
J'ai pas bien compris, on dirait que tu dis la même chose que moi nan?
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Euhhh après relecture de ton pos, ouais
Toi tu parlais (10%) de la marge de tolérance du réglage des radars alors que mois je donnais la "réduction de vitesse" (5%) qui nous est gracieusement accordée.
La marge de tolérance et la vitesse qui est retirée avant établissement du PV c'est la même chose au finalEuhhh après relecture de ton pos, ouais
Toi tu parlais (10%) de la marge de tolérance du réglage des radars alors que mois je donnais la "réduction de vitesse" (5%) qui nous est gracieusement accordée.
J'ai l'impression qu'on dit la même chose mais je suis trop fatigué pour en être sur.
Je viens de lire l'article sur la nouvelle KTM ici: http://www.lerepairedesmotards.com/e...m-duke-690.php
Ca donne envie d'essayer
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Vidéo de MCN:Je viens de lire l'article sur la nouvelle KTM ici: http://www.lerepairedesmotards.com/e...m-duke-690.php
Ca donne envie d'essayer
Envoyé par djoudjou - Fistinière
Un pote m'a dit que c'était justement ce qu'ils voulaient faire à l'avenir surtout sur autoroute. Ils roulent à 130 pile en voiture banalisée et tous ceux qui les doublent se font avoir.
Alors est ce que c'est une vraie info ou un reportage Tf1, j'en sais rien...
Canard un jour, canard toujours.
Ce genre de trucs est juste dégueulasse, comme on l'a déjà dit à de nombreuses reprises.
Envoyé par djoudjou - Fistinière
Pour l'instant, c'est interdit en france... Mais pas en belgique.
N'empêche, ça doit être juissif quand t'es dans la caisse. Faut juste pas s'endormir en comptant les moutons, euh, pigeons.
J'ai l'esprit tordu.
Aujourd’hui séance rodage de pneus. Adieu les vieux BT21, lisse à l'arrière et carré à l'avant. Bonjour les roadsmart II. Vu que c'est la première fois que j'ai des pneus neufs je ne peu pas être objectif. Juste dire que pour le moment c'est le pied comparé à avant. Fini cette sensation de conduite peu précise et la moto qui penche d'un coup du fait de l'usure à la con, fini l’arrière qui bouge quand j’accélère.
Le pneu a l'air plus réactif. Il passe moins de temps à enclencher le virage... mais vu comme les anciens étaient usés le contraire serait triste !
Par contre t'es au courant, les pneus sont plein de paraffine. Ils risquent de glissouiller dans les quoi, cent premières bornes ?
Si tu freines c'est que t'es un lâche. Si tu freines pas, c'est que t'es un con.
Et voilà je viens de craquer pour ma première Custom :
La position est plutôt déconcertante au départ mais c'est bien moins pénible pour mon dos. Je crois qu'elle va devenir ma régulière !
Honda VT 750 C2B shadow Spirit 8000 € tout compris (modifications des clignotants en blanc inclus)
Last edited by Texgroove; 31/12/2011 at 19h43.
Honda Shadow (merci TinEye)...
Y'a moyen de prendre une passagère là-dessus ?
Si tu freines c'est que t'es un lâche. Si tu freines pas, c'est que t'es un con.
Si elle un petit cul seulement
On ne dis pas "je tonds la pelouse" mais "j'emmène Fabien chez le coiffeur".
Sans Sissy bar, elle a intérêt à bien s'agripper la coquine !
Non c'est plus pour la forme, juste histoire de ramener la miss jusqu'à sa maison
ps : de toute façon je prends que des petits culs petits boobs
Last edited by Texgroove; 31/12/2011 at 22h11.
Du changement à venir chez caradisiac moto... Un copain en prend la charge, pour les vrais motos.
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